מבנה מפוח

מכשיר המעביר אנרגיה לנוזל זורם ברציפות בכוח הלהבים על האימפלר המסתובב או דוחף את הלהבים להסתובב על ידי האנרגיה המועברת על ידי הנוזל נקרא מכונת אימפלר. במכונת אימפלר, הלהבים המסתובבים עושים עבודה חיובית או שלילית על הנוזל, מה שגורם ללחץ של הנוזל לעלות או לרדת. מכונות האימפלר מחולקות לשתי קטגוריות: האחת היא המכונה הפועלת, שממנה הנוזל סופג כוח כדי להגדיל את ראש הלחץ או את ראש המים, כגון משאבות שבשבת ומאווררים; השני הוא המניע העיקרי, שבו הנוזל מתרחב, מפחית את הלחץ או את ראש המים ליצירת כוח, כגון טורבינות קיטור וטורבינות מים. אנשים קוראים למניע העיקרי טורבינה, ולמכונה הפועלת מכונת נוזל להבים.
על פי עקרון העבודה של המאוורר, הוא מחולק לשתי קטגוריות: סוג להב וסוג נפח, ביניהם ניתן לחלק את סוג הלהב לסוג זרימה צירית, סוג צנטריפוגלי וסוג זרימה מעורבת. לפי הלחץ שיוצר המאוורר ניתן לחלק אותו למפוחים, מדחסים ומאווררים. התקן הנוכחי של תעשיית המכונות במדינה שלי JB/T{{0}} קובע כי: מאוורר מתייחס למאוורר עם לחץ יציאה (מד לחץ) נמוך מ-0.015MPa מתחת תנאי כניסת אוויר סטנדרטיים; מפוח עם לחץ יציאה (מד לחץ) בין 0.015MPa ל-0.2MPa; מדחס עם לחץ יציאה (מד לחץ) גדול מ-0.2MPa.
המרכיבים העיקריים של מפוח הם: וולוט, קולט ואימפלר.
הקולט יכול להוביל את הגז לאימפלר, ומצב זרימת האוויר בכניסת האימפלר מובטח על ידי הצורה הגיאומטרית של הקולט. ישנן צורות רבות של אספנים, בעיקר: גלילי, חרוט, חרוט גלילי, קשת, קשת גלילית, חרוט קשת וכו'.
האימפלר מורכב בדרך כלל מארבעה מרכיבים עיקריים: כיסוי גלגל, דיסק גלגל, להבים ודיסק פיר. שיטות החיבור העיקריות של המבנה שלה הן ריתוך ומסמרות. על פי זוויות ההתקנה השונות של יציאת האימפלר, ניתן לחלק אותו לשלושה סוגים: רדיאלי, קדימה ואחורה. האימפלר הוא החלק החשוב ביותר של המאוורר הצנטריפוגלי. הוא מונע על ידי המניע העיקרי והוא הלב של מכונת האימפלר הצנטריפוגלי. הוא אחראי על תהליך העברת האנרגיה המתואר על ידי משוואת אוילר. הזרימה בתוך האימפלר הצנטריפוגלי מושפעת מסיבוב האימפלר ומעקמומיות המשטח, ומלווה גם בהפרדת זרימה, זרימה חוזרת וזרימה משנית, מה שמקשה מאוד על הזרימה בתוך האימפלר. מצב הזרימה בתוך האימפלר משפיע ישירות על הביצועים האווירודינמיים והיעילות של השלב כולו ואפילו המכונה כולה.
הוולוט משמש בעיקר לאיסוף הגז היוצא מהאימפלר. במקביל, הוא יכול להמיר את האנרגיה הקינטית של הגז לאנרגיית הלחץ הסטטית של הגז על ידי הפחתה מתונה של מהירות הגז, ולהנחות את הגז לעזוב את יציאת הנדף. כמכונת אימפלר נוזלים, זוהי שיטה יעילה מאוד לשיפור הביצועים ויעילות העבודה של המפוח על ידי לימוד שדה הזרימה הפנימי שלו. על מנת להבין את תנאי הזרימה האמיתיים בתוך המפוח הצנטריפוגלי, לשפר את תכנון האימפלר ותכנון הנדנדה לשיפור הביצועים והיעילות, חוקרים ביצעו הרבה ניתוחים תיאורטיים בסיסיים, מחקר ניסיוני וחישובי סימולציה מספריים על אימפלרים צנטריפוגליים ונדבים.
מבנים נוספים של המפוח:
רוטור: הוא מורכב מציר, אימפלר, מיסב, גיר סינכרוני, צימוד, שרוול וכו'.
מיסב: הקצה הסמוך לחיבור משמש כקצה המיקום, ונבחר מיסב גלילה רדיאלי רדיאלי בעל 3000 שורות כפולות. הקצה ליד גלגל השיניים משמש כקצה החופשי, ומיסב הגלגלות הקצר הגלילי הקצר 32000 חד-שורה 32000 נבחר כדי להתאים את עצמו לתזוזה הצירית של הרוטור במהלך התפשטות תרמית.
גיר סינכרוני: הוא מורכב מטבעת הילוכים ורכזת, הנוחה לכוונון מרווח האימפלר.
גוף: הוא מורכב ממעטפת ולוחות קיר שמאל וימין. ניתן להשתמש בלוחות הקיר השמאלי והימני ובמושבי המיסבים והאטמים המותקנים בלוחות הקיר השמאלי והימני להחלפה.
בסיס: מאווררים בינוניים וקטנים מצוידים בבסיס משותף, ומאווררים גדולים מצוידים רק בבסיס מאוורר להתקנה והפעלה קלה.
שימון: גלגלי השיניים טבולים והמיסבים משומנים בשפריץ. אפקט השימון טוב, בטוח ואמין.
מצב שידור: הוא מבוסס בעיקר על צימוד ישיר. אם מפרטי הביצועים דורשים, ניתן לבחור גם בשיטת שינוי המהירות של גלגלת רצועת V. הצימוד משתמש בצימוד אלסטי, שיכול למתן את ההשפעה ולפצות על כמות קטנה של סטיית ציר. בנוסף לשימוש במנוע חשמלי כמכונת הנעה, מאוורר בעל זרימה גדולה יכול להשתמש גם בטורבינת קיטור או במכונת הנעה אחרת.